臥式管殼式換熱器和立式管殼式換熱器是常見(jiàn)的換熱器形式，主要是通過(guò)管殼的結(jié)構(gòu)，將兩種物質(zhì)之間的熱量進(jìn)行傳遞。臥式和立式管殼式換熱器在實(shí)際工程中都有不同的應(yīng)用場(chǎng)合，其形式也因應(yīng)用場(chǎng)合的不同呈現(xiàn)出多種形態(tài)。山東管殼換熱器廠家為大家進(jìn)行講解一下吧！

一、臥式管殼式換熱器的形式

1.單通道管殼式換熱器

單通道管殼式換熱器主要用于熱量傳遞量較小的場(chǎng)合，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造和維修。單通道管殼式換熱器的流路簡(jiǎn)單，兩種介質(zhì)分別經(jīng)過(guò)一個(gè)通道，分別進(jìn)行熱量傳遞，傳熱效率較低。

2.多通道管殼式換熱器

多通道管殼式換熱器采用多通道流體流動(dòng)的方式，可同時(shí)進(jìn)行傳熱，提高換熱效率。多通道管殼式換熱器可分為平行流和逆流兩種類型。平行流的多通道管殼式換熱器的工作原理是介質(zhì)在管、殼之間沿著平行方向流動(dòng)，而逆流的多通道管殼式換熱器則是介質(zhì)在管、殼之間沿著相反方向流動(dòng)。

3.波紋管殼式換熱器

波紋管殼式換熱器采用波紋管技術(shù)組成。該種類型的換熱器結(jié)構(gòu)緊湊，熱量傳遞效率高，適用于熱交換區(qū)域面積較小的場(chǎng)合，如空調(diào)系統(tǒng)和汽車散熱器。

4.渦流管殼式換熱器

渦流管殼式換熱器通過(guò)渦流擾動(dòng)的方式使管內(nèi)流體產(chǎn)生較強(qiáng)的強(qiáng)制對(duì)流，消除了傳統(tǒng)管道中的各種流道擾動(dòng)和不穩(wěn)定流動(dòng)現(xiàn)象，從而提高了傳熱效率。

二、立式管殼式換熱器的形式

1.立式多管板式換熱器

立式多管板式換熱器由多個(gè)平板組成，每個(gè)板上有多個(gè)同樣排列的直管，管之間通過(guò)支架連接。該種類型的換熱器結(jié)構(gòu)緊湊，熱量傳遞效率高，并且維護(hù)維修方便。

2.立式板式金屬填料換熱器

立式板式金屬填料換熱器通過(guò)金屬填料的排列組合，通過(guò)填料表面的換熱傳熱，達(dá)到傳熱的目的。該種類型的換熱器熱量傳遞效率高，且排污清洗方便。

3.立式板式螺旋換熱器

立式板式螺旋換熱器是一種由多重相交的板片組成的結(jié)構(gòu)，流體流經(jīng)板面上的螺旋通道，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外壁同時(shí)傳熱。立式板式螺旋換熱器由于結(jié)構(gòu)緊湊，故具有傳熱效率高，換熱面積小，清洗方便等優(yōu)點(diǎn)。

4.立式管束式換熱器

立式管束式換熱器由一組相同排列、直徑相等的管子組成，管子通過(guò)跨越兩個(gè)平行的管板進(jìn)行支撐。立式管束式換熱器可分為固定式和浮動(dòng)式兩種類型，且具有典型的逆流交叉式結(jié)構(gòu)，能夠保證熱量的高效傳遞。

綜上所述，臥式管殼式換熱器與立式管殼式換熱器的形式存在較大差異，且各種形式的管殼式換熱器在不同的應(yīng)用場(chǎng)合下適用度各異，具有各自的優(yōu)點(diǎn)和不足。管殼式換熱器廠家提醒大家在選擇合適的管殼式換熱器時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，以達(dá)到最佳效果。